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金沙返利网:高铁为何在这里“拐了个弯”?

时间:2019/12/29 14:16:19   作者:   来源:   阅读:261   评论:0
内容摘要:当长安高速铁路铺开时,一条细小的虚线引起了人们的注意:在高速铁路从万安西站由北向南引出后,它并没有一直向南,而是向东延伸90度到达兴国县,形成了沿线最长的两条隧道。为什么高速铁路特别关注这个地方?回顾历史,答案不难知道。苏联时期,兴国县23万人中有8万多人参军参战,5万多人为国捐...
    当长安高速铁路铺开时,一条细小的虚线引起了人们的注意:在高速铁路从万安西站由北向南引出后,它并没有一直向南,而是向东延伸90度到达兴国县,形成了沿线最长的两条隧道。

为什么高速铁路特别关注这个地方?回顾历史,答案不难知道。苏联时期,兴国县23万人中有8万多人参军参战,5万多人为国捐躯。正是由于长赣高速铁路的开通,为革命做出巨大牺牲的“江军县”才被纳入国家高速铁路地图。

细节显示了共产党人的庄严承诺——“既然国家正在发展,人民生活好了,我们就必须饮水思源,不要忘记革命烈士,不要忘记中央苏区的老百姓”。

长赣高速铁路南北贯通南昌、吉安、赣州,直接服务于井冈山、赣南等前中央苏区的革命老区。从规划和建设之日起,它就被标上了红色。

这是对饮用水和水源思考的深情致敬。记者在新投入使用的吉安西站看到,井冈山五指山设计的车站建筑,就像站在云间一样,在醒目的气氛中脱颖而出。此外,广场上种植的杜鹃花等许多红色元素使这个车站独具特色。

“红色是老区的背景色。无论走多远,我们都不能忘记我们为什么要开始。”参与吉安西站建设的吉安市投资控股集团有限公司董事长肖鑫表示,该设计旨在提醒人们珍惜革命烈士的记忆,传承红色基因。

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